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TIPOLOGIE VESPE ANNI 80

Questo decennio ci offre ulteriori cambiamenti, arriva la vespa PX, un modello che presenterà vari modelli ed edizioni. Con e senza frecce, con accensione tradizionale a puntine o elettronica con centralina e pick-up. Tre le cilindrate, 125-150-200cc e nasceranno vari kit per elaborazioni. Un vero e proprio successo che continua ancora oggi.

Scegli qui sotto il tuo tipo di vespa:


VESPA PX 125/150/200 Tutte le serie

vespa arcobaleno elestart americaUn modello tutt’ora in produzione, l’estetica rimane inalterata e il successo è mondiale. E’ la prima vespa con le frecce e l’impianto elettrico è di nuova concezione, negli anni verranno prodotte varie versioni, il contachilometri cambia dimensioni e incorpora gli avvisi degli indicatori di direzione e della luce di posizione e abbagliante. Verrà introdotto il miscelatore come anche il galleggiante per avvisare la riserva di miscela con l’indicazione sempre sullo strumento posto sul manubrio. Di nuova concezione l’ammortizzatore anteriore che ha maggiore escursione e premette frenate molto migliori grazie al minor affondamento caratteristico dei modelli precedenti. L’utilizzo dell’accensione a puntine lascerà spazio a quella elettronica ducati. Più avanti verranno introdotto modifiche al freno anteriore che diventerà a disco migliorando ancora la sicurezza in strada.

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VESPA PX 125 T5

vespa 125 px t5 Questo modello è la versione sportiva del PX125. Cinque travasi e un motore da ben 11 cavalli che spingeva ben oltre i 110 km/h. Le differenze estetiche sono il bauletto con una cornice porta oggetti superiore e un manubrio dalla forma rettangolare con uno strumento contachilometri funzionale, sormontato da un cupolino fumé. Anche il parafango ha una forma differente e il nasello ha una forma allungata. Presente anche uno spoiler sotto pedana e le ruote sono carenate da delle coperture di plastica. La sella ha una forma particolare ed è più allungata.

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VESPA COSA Tutte le serie

vespa cosa Sul finire del decennio Piaggio sperimenta un nuovo modello in sostituzione del PX e introduce la COSA. Purtroppo ebbe scarso successo ma notevoli sono le modifiche. La frenatura è ripartita su entrambe le ruote attraverso un circuito idraulico ed un regolatore di pressione. Le frecce sono incorporate della carrozzeria e c’è il vano sotto sella che permette di riporvi il casco. Anche in questo caso sono tre le motorizzazioni, 125-150-200 e due le serie.

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